Тест внедорожников по проходимости

Тест внедорожников по проходимости

Тест внедорожников по проходимости

Тест внедорожников по проходимости



=== Скачать файл ===




















Пришло время ещё одного разделения-на тех кто сможет занести денег 'помогайкам' патамучто где то плачет маленький, голодный чиновник и всех остальных, тех кому 'светит сток'. Поскольку я нищий, безработный менеджер среднего звена, то я остаюсь с подавляющим количеством населения. И тут мне пришло в голову забавная идея — измерять не измеримое. Провести теоретические изыскания лучших параметров для бездорожья самых популярных серийных авто в стоке. Определить будущих фаворитов вторичного рынка. Я прекрасно понимаю, что теория всегда очень далека от практики, поэтому пост скорее шуточный. Дабы развеять впечатление от части первой моих размышлений. Возьмем средний, популярный внедор и мысленно поместим его в средние условия не тяжелого бездорожья, посадив за руль оного среднего водителя? Что будет иметь решающее значение на бездорожье? ИМХО — ДВС, масса, клиренс размер колес и тип подвески мост или независимая. Коли на него не стыдятся ссылаться сотрудники ГИБДД, то уж нам сам бог велел И составляем табличку. Включаем только полно и среднеразмерные внедорожники, как самые популярные. Посему владельцы Витар, Шнив и Пининов можете начинать плеваться в меня прямо сейчас Для удобсва сравнения все размеры переведенны в дюймы. Какие же выводы я могу сделать из полученной информации? Итак, рейтинг внедорожников в стоке. Военная техника, спроектированная для движения по перепаханной танками целине и всего 20 минут технического ресурса для активного боя. Но наличие двух мостов, стоковой резины 29,5' где 29,3 там и 29,5 ни кто не заметит , сравнительно легкого веса в 1 кг выводит этот пятидверный внедорожник с нормальным багажником в фавориты не только за счет цены. Но и за счет железных бамперов с завода. Так что будут покупать, аки горячие пирожки. Доваривать в гараже раму сваренную пьяным подмастерьем, обрабатывать антикором кузов и затыкать 'технологические' щели. Осторожно мат Вечно ранен, но ни когда не убит-предлагая писать сразу на рекламных проспектах. Я бы вобще не включал его в список, ведь стоимость покупки равна доброй десятки а то и двадцатке УАЗиков. Но игнорировать Легенду нет ни какой возможности. Два моста, уверенный дизель 2,2 и главное самый большой размер резины в стоке — целых 31,7' Жаль, что этот, прекрасный авто могут позволить себе лишь очень не многие. Бедняга с трудом удерживает позиции из за чахлого 2LT-E. Авто с божественным KZ-том купить сродни выигрыша в лотерею. Вот только ставки в той лотерее безумно дороги. Но зато в активе мощные мосты, самый легкий вес после УАЗа среди мостовиков — 2 имхо каталог врет, должно быть в районе 1 , колеса размером 29,5' позволяют спихнуть конкурентов на нижнюю ступень. Белый ворон среди мостовиков. Почему я поставил его на один уровень с этими монстрами? Колеса 30,6' против Сафаревского 30,8' и ного при более легком весе L-ки даст отличное преимущество. К вечным конкурентам Nissan Terrano WD21 и Toyota Hilux Surf N, присоеденяется Ssang Yong Musso с колесами размера 29' что на 0,5' больше чем у оппонентов. Сзади проталкивается Jeep Cherokee XJ с бензиновым, но очень хорошим мотором АМС, двумя мостами и весом всего 1 кг. Great Wall Hover H3 тяжелее 1 , но это нивилируется колесами размера 29'. То же у Mitsubishi Pajero Sport 1 29,5' Все хороши, выбирайте себе по вкусу. Уж больно тяжелы претенденты. Поэтому их номер шестой. Isuzu Bighorn II Mitsubishi Pajero II С. Да у него есть мост, но производитель не оставил шансов мастодонту 2 кг поставив на него резину всего 29,3'. Вобщем эти авто больше заточены в комфорт кроме Патриота чем в бездор. Это ни хорошо, ни плохо. И кто же аутсайдер? Мотайте на ус, господа. Это то что нас ждет. Да и хочу напомнить-в стоке ни одна машина 'не едет' Пинайте. Гелик шикарен, но уж очень редко он в лесах встречается. Если брать двиг 2. Так что смело к l в колонку Ну и да, мех лебедь в штате тоже есть. Да ребят, рейтинг на поржать. Основная мысль в части первой. А если 'разжигать' тему то в штате у Паджеро все таки 29'. То что спокойно лезут 31' так они и в Сюрф и в Террану лезут. Прочел первую часть…Зачетно, и печально Ну и да, все таки 31е это штатные…А лезут 33е без переделок. Всё с завода GM и ни один Гаец не прикопается. Лебедь вполне себе встаёт в штатный бампер задний можно сказать силовой с завода , бешеные буксировочные петли не требующие никаких усилений, почти вечный двиг 3,7 лс или 5,3 лс. Автомат, понижайка, отключение систем стабилизации. Короче, в стоке Хомяка можно ставить на 1 место. Ездил с Н3 и поэтому не соглашусь. Слишком тяжел и не поворотлив. Хаммер не попадает в рейтинг массовых авто, как не слишком распространенный. Не соглашусь как минимум с неповоротливостью — радиус разворота очень мал, а если точнее 5,7м — много таких полноразмерных авто найдешь? Насчёт распространённости, не более редкий чем тот же Дэф или ЛС Их тоже не слишком то много. Опять же по надёжности, комфорту и цене содержания Дэф и рядом не стоял. Рейтинг разумеется личный и шуточный. Рейтинг суть разбавить горечь от первого поста. Если на пописеть то на разных грунтах выйдет по разному. Хаммер утонет в болоте, но покажет класс на тяжелых, каменных грунтах. Сколько раз видел, как Джимка весело скачет по насту ледяная корка на сугробе не проваливаясь, а Крузаки и Патриоты сидят на больших колесах. Видел и наоборот — тяжеловесы идут по лесовозной колее, а Джим лежит в ней на боку. Потому что нельзя долго ехать 'по верхам' Даже чемпионы своего региона в хлам продули менее подготовленным машинам на чужой территории ибо у них резина была хороша, но хороша для своей местности. Нет идеала и не будет. Я в свое время сильно восхитился м ЗИЛом с спальней и кухней в будке. Только ответ владельца по расходу топлива 'от 40 дизеля' сильно охолунул меня. А потом владелец добавил — 'на асфальте' и я окончательно забыл про этот вариант. Так я ж Хомяка с Джимником и не сравнивал. Мы говорим про стоковые полноразмерные внедорожники по поводу последних событий. В стоке Хомяк уделает многих. У него с завода очень хорошо всё для бездора продумано. В свете последних событий, проще взять машину в стоке и по необходимости доработать, а не покупать навороченный с кучей ненужного железа. Для меня на всех машинах главным приоритетом был клиренс и колёса побольше. Есть опыт только с Тойотами, то к ним как то больше симпатии, хотя Митсу и Ниссан то же симпатичны. Был у отца Хайлюкс Сурф 88г. Лазил много где без проблем. В стоке приличный клиренс. Как вариант рассматриваю для бездорожья. Минус — низкий потолок для тех кому нужен спальник в машине. Вообще зуб точу на Митсубиси Делику от 97 г. Для путешествий семьёй очень гуд. Хоть не рамная, но с хорошими параметрами для туризма. Всегда было проще взять сток и фаршировать его. Дороже, но ты поставишь то что тебе нужно. Допустим ты покупаешь с китайской лебедью, а ты хочешь американскую. Или силовик есть, но вот тебе хочется немного другой формы Все же индивидуально очень. Ну и к тому же ты уже точно знаешь остаток ресурса данной лебедки, а сколько раз ту покупную разматывали? Делика — чудо авто. Но у Митсы вечный косяк это ДВС. У друга на Паджере чмосорок. В любом авто есть свои болячки Но концепция Делики База джипа и кузов микрика мне очень подходит. Хотя, был бы не семейный с удовольствием бы смотрел в сторону ТЛК У друга Делика кирпич. Ездим парой-я за тракторишку, он за грузовичок. Вангую, сейчас набегут тучи любителей кирпичей коим являюсь и я, парадокс и начнуть вопить что жЫп говно, но говно любимое, поэтому пару слов про него стоит сказать Масса кг, двигатель 4 литра, размер колес в стоке 28,3 дюйма. Не набегут, посту уже пару месяцев. А жып не гавно, не равнодушен я к ним. АМС наверное одна из лучших бензинок в мире. Да есть 'родовые болячки', но у кого их нет? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Mazda MPV Vert Bora Bora. Mercedes-Benz GL-class BRABUS - С ДНЁМ ПОБЕДЫ! КАСКО со скидкой Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Или какой внедорожник в стоке самый проходимый. На фоне последних событий. Гелик два моста 3 блокировки понижайка колеса штатные 31,7 33 без переделок. Да и я чисто для 'А поговорить? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Новости взрыв в санкт петербурге 2017

Tezenis уфа каталог

Старая карта йошкар олы

Тест драйв внедорожников видео онлайн

Образец положения о порядке расследования причин инцидентов

Схема доводчика стекол мангуст

5 событий 19 века

Приказ мчс 626 от 11.11 2009

Массажный стол своими руками из дерева чертежи

Вездеходы-долгожители: кто в поле воин?

Схема ваз 21150 инжектор

Приказ 27.03 2006 69

Металлических ферм из профильной трубы чертежи

Голубицкая описание курорта фото

Поезд львов одесса расписание

Сонник круглый стол

Соленоидный клапан дренчерной завесы

Тест на проходимость

Груша повислая описание сорта

Описание и расчет режущего инструмента

План проект деревянного дома

Состав внеоборотных активов в балансе

Структура системы технического обслуживания

Создано с помощью Tgraph.io