Отопитель ваз 2106 схема

Отопитель ваз 2106 схема

Отопитель ваз 2106 схема




Скачать файл - Отопитель ваз 2106 схема

















Чот мне нужно от печки в мороз? Друзья может быть я не прав и многое не понимаю, но что здесь написанно это всего лишь мое мнение и я хочу вам сказать что в классике печка ДЕРЬМО! Наступила зима и печка от жигулей классика не в состоянии нагреть ваш авиомобиль? На улице заводим греем ждем оч долго 20 мин пока все прогрееться возможен преоткрыт термостат — неисправен гоняет по большому кругу. Хоть что ты делай но как ни крути а в иномарке жарче: Скорость всасывания гораздо ниже чем скорость после лопастей. Лучше бы радиатор стоял после вентилятора, тогда горячий поток быстрее циркулировал и прогревал салон. Сразу хочу вас предупредить о том что кран у печки да бывает течет, залипает в самый неподходящий момент, но это не самое наболевшее. Почему диаметр в кране меньше вых диаметра радиатора? Я хочу сказать что радиатор с краном пропустит гараздо медленнее тосол через себя нежели если крана вообще не будет. Кранчик препятствует нормальному прохождению тосола! Короче я его заменил, перенес под капот и поставил обычный шаровый с нормальным отверстием. Может быть забит радиатор, на стенках может быть образовываться отложения которые препятствуют нормальному отводу тепла. Модернизация системы охлаждения, печки. Представьте такую картину, одинаковая температура, материал медь и скорость потока ОЖ, но разные теплообменники радиаторы , один короткии а другой в 4 раза длиньше. Пройдя по длинному пути тосол отдаст в 4 раза больше тепла чем в коротком радиаторе. Я брал вкл на всю мощь печку по ОЖ и по вентилятору. На входе радиатора температура была оч горячая около 80 гр, на вых из него примерно было гр. Понял что радиатор как бы короткий, жижа быстро пролетает и все! Можно поставить дополнительную помпу, увеличит скорость прохождения ОЖ, увел скорость подвода тепла к радиатору печки. Если все это будем в совокупности то печка будет работать тихо и жарко. Вот такие мысли, по этому пока все! Как все я начал думать а что можно сделать с потоком воздуха? От этой доработки теплее не становиться. Этот гул после полу часовой езды в голове сидит. Ставят от компа вентиляторы убирают шум и с ней же производительность, слабый поток. Посмотрите в большинстве современных западных авто, какой стоит нагнетатель воздуха? Купил цельную крыльчатку от ваз 09 в сборе. Она более производительнее и менее шумная чем пропеллер. Поток в ней более сжатый, сама конструкция меньше чем стандартный вентилятор со всей его конструкцией. Те при малых оборотах неслышно вращение. Еще вентилятор можно куда нить убрать под торпеду, поглубже, подальше от уха. Можно так же обклеить конструкцию шумкой. Можно поставить 2 радиатора стандартных вместе, можно поставить доп. Все же нужно пускать воздух еще и на стекла. Или увеличить путь прохождения воздуха через радиатор для большего нагрева. Видео про дополнительную печку в салоне! Друзья, хочу поделиться своим опытом по переделки печки. Заменил моторчик печки на 08 клетчатка осталась родной, купил добавочное сопротивление и от калины переключатель. Все что мне понравилось из этого, так это сопротивление и переключатель. Вся это идея мне не понраву, тк очень шумно. На 1 скорости нормально, 2 скорость после часа езды сидит в голове, про 3 не хочу писать даже. Скоро выложу фото… С 08 двигателем становиться теплее но огромный недостаток это ШУМ. Стекла оттаивают на половинку вертикально при окружающей через мин Что я хочу: Разбиваем осторожно я поранился об острые края Сверлом на 7,9 просверлил, гайка должна быть накручина. Двигатель кстати тоже нужно делать короче, отпиливаем по зубчики. Но перед этим заверните движок, чтобы не попала металическая стружка. Возможно нужно будет еще разъем под сопротивления, я посмотрю вытащил печку, разобрал! Друзья я обклеил новым уплатнителем для окон всю верхнюю часть печки и лючок Затем по этой схеме собрал печку Друзья получилось все но только стало очень шумно! Прям даже не приятно ездить музыку не слышно. После поездки гул в ушах еще стоит! Прёт хорошо, жрёт скромно. Но блин прохладно и греется медленно, заведёшь едешь на подсосе километра токо она нагрелась и ехать и греть начала а ты уже дома или на работе. Я у себя промыл радиатор печки только его убрал с него и с воздуховода всякий мусор — мин, двигатель еще 90 градусов не набрал, а в салоне уже жара. Щас конечно, барахлит, если включить на всю — холодным дуть начинает. Но эт скорей всего от недостатка ОЖ в системе и неплотного прилегания крышки к радиатору. Была копейка грела сильно, стояла борода нагревалась думал расплавится. Сейчас авто , радиатор, шланги, трубки, термостат новые, тоже стоит борода , но уже она просто теплая. Почему пока не дошло до меня. Был владельцем ВАЗ, не смешите меня что там печка плохо греет! В ездил в Ханты-Мансийск, это неполные км от нас, переднее и передние боковые стёкла чистые, обдув в ноги перекрывал думал что нога сварится, ехал в тонкой водолазке и джинсах, пассажир на заднем сидении спал и жаловался что ему в дублёнке жарко! В системе охлаждение создается давление и оно должно создаваться. Как известно температура кипения жидкости увеличивается с ростом давления. А так как крышка срезана то давление создаваться не будет, следовательно температура кипения будет меньше, летом машина легко закипит. Эти крышки расчитаны так что по достижении давления в системе охлаждения критического значения сработать как клапан. А так вы попросту испортили рабочую крышку. Продиагностируйте систему охлаждения и обогрева салона, видимо что то у вас не так, у брата 3 шестерки и во всех тепло как в моей,. Согласен, явно что-то не так. А у всех, классиководов, кто в футболках зимой ездит, фантомные боли о тепле что ли?! У меня при на улице, двигатель до 50 достаточно прогреть, чтобы лоб минимум начал оттаивать. Мне отец всю жизнь говорит, лечи причину, а не следствие. У меня ни когда не было проблем с печкой, тоже когда 50 набрал мотор из печки дует достаточно теплый воздух, правельно твой батя говорит. У меня через минуты дует теплый воздух, 50 набирает очень быстро, за 10 минут прогревается лобовое и передние сидения, а стоит поехать как мотор прогревается за 3 минуты пути до 87, и в машине через минут полный Ташкент, морду ни когда не закрывал, мотор не накрывал, снег не считаю он тает как скрыши так и с капота, только с багажника счищаю. Хоть и запись старая, но вот поспорю, с печка в жигулях самый раз, вентилятор включаю только при прогреве, как только завел, при езде вентилятор выключен, иначе форточки надо будет открывать а шум при установки торпеды opel vectra a пропал почти, тише намного стало. Это тоже мое мнение, но я живу на севере. ВАЗ мороз 37 градусов, машина стоит на улице. Заводим и через 10 минут едем в легкой кофточке. Если радиатор печки не забит, а мотор прогрет, будет тепло. Кстати никогда мотор ни чем не накрывал и передок не закутывал. Повторюсь, но 'да нормальная печка в жигулях' ; Никогда ни в одних 'Жигулях' не мёрз ни в какую зиму. ПРОМЫТЫЙ внутри и СНАРУЖИ медный радиатор печки 4. ПРОМЫТАЯ система охлаждения 5. А что если прицепить кулер от ПК мм или парочку меньшего диаметра? Ведь они во много раз тише, да и скорость регулировать можно не только 2му позициями. Вопрос остаётся в производительности и цене. В минус 25 это ерунда! Вот в минус 35 и так далее вот это другое дело. Тепло не так как хотелось бы. Друг, а как доп. Или наоборот что бы эта помпа с печки забирала? То есть выход или на вход в радиатор печки её ставить, как правильно. На самом деле жигули славится своей печкой. Правда конструкция действительно идиотская и даже штатный ремонт делать очень трудно. Вспоминаю позы, в которых пытался снять и поставить печку… авторам камасутры такое и не снилось. А первые года два печка жарила так, что я потел и приходилось снимать шапку и расстегивать куртку. Самое забавное, что все равно было жарко, так как воздух грелся и без вентилятора. Видно у меня радиатор забился. Вот что самое ужасное в печка 06 — вентилятор, который гудит громче двигателя и вечно ломающийся краник. На мой взгляд эффективнее всего ставить улитку от 08 или крыльчатку от приоры. Будет тише и напористей конечно если к радиатору приходит кипяток. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW 5 series Korotky. Лада Приора Седан WRX TURBO. Лада Золотая Копейка-Чемпион. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Maugly4 был 15 часов назад. Ранее Модернизация системы охлаждения, печки. Если закрыть обдув можно сказать что печка протически не дует. Ответ на удалённый комментарий evgens , написанный 7 месяцев назад. Ответ на удалённый комментарий evgens , написанный 8 месяцев назад. И не надо изобретать велосипед. Ставь улитку от 8ки, будет жарко и тихо. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Особенности устройства отопительного оборудования на ВАЗ-2106

Проверочные листы списки контрольных вопросов 294

Приказ 439 от 10 августа 2016

Система отопления Ваз 2106, 21061 Жигули

Народная солянка где найти красный мозг контролера

Твердость hv перевод

Томат третьяковский характеристика и описание сорта

Мифепристон способ применения

Самостоятельная замена отопителя в ваз 2106

Расписание автобуса мечта лобня

Зубная паста зеленый чай

Вяжем женский шарф спицами схемы

Ваз 2106 ремонт печки

Кинотеатр на горьковской расписание

Построить дом из бруса под ключ спб

Качели для дачи уличные своими руками

Создано с помощью Tgraph.io